2025 gennaio Notizie calde 1

NXP ha annunciato che acquisterà lo sviluppatore austriaco di software per l'automotive TTTech Auto per 625 milioni di dollari in contanti. TTTech Auto has established business relationships with many of the leading automotive Oems and is a leader in the innovation of unique safety-critical systems and middleware for software-defined vehicles (SDVS)Dopo la chiusura dell'accordo, il team di gestione di TTTech e circa 1.100 dipendenti ingegneristici si uniranno al team automobilistico di NXP, ha detto NXP in una dichiarazione martedì..
TTTech Auto ha stabilito relazioni commerciali con molti dei principali produttori di automobili attraverso il suo sistema operativo deterministico e la tecnologia Ethernet a trigger temporale.Questo si adatta bene con l'attenzione di NXP sui chip di controllo centrale e di dominioLa società di ricerche di mercato S&P afferma che il mercato SDV (System Design Verification) si espanderà al 45% della produzione globale di veicoli entro il 2027,con un tasso di crescita annuale composto del 48 per cento tra il 2024 e il 2027Ciò ha determinato un cambiamento fondamentale nell'architettura dei nuovi veicoli, con il lancio della piattaforma CoreRide da parte di NXP nel marzo dello scorso anno per affrontare la transizione verso SDVS,con TTTech Auto come suo principale partner per portare il suo software sul chip S32La piattaforma NXP CoreRide utilizza il sistema di networking e gestione dell'alimentazione dei veicoli S32 di NXP. L'operazione aggiunge alla stack MotionWise middleware, tecnologie di comunicazione e sicurezza.Oltre a TTTech Auto, NXP ha anche acquisito la startup americana SerDes AvivaLinks per 242,5 milioni di dollari in contanti il 18 dicembre 2024, e prevede che l'acquisizione si concluderà nella prima metà del 2025.
Aviva Links produce serializzatori asimmetrici multi-gigabit (SerDes) basati su standard per lo standard ASA (Automotive SerDes Alliance) per l'architettura di rete interoperabile.L'acquisizione di NXP dovrebbe contribuire a questa crescita allontanando il mercato dagli attuali collegamenti proprietari verso la connettività ASA SerDes standard apertoSecondo l'ultima previsione della World Semiconductor Trade Statistics (WSTS), la domanda globale di chip per l'automotive è in calo dal 2022,Il mercato avrà il tanto atteso "momento di ripresa" nel 2025..
Secondo le aspettative del WSTS, i chip analogici, che occupano una quota importante dei chip richiesti per le automobili, in particolare per i veicoli elettrici (EV),si prevede che entreranno lentamente nel ciclo di ripresa nel 2025 dopo due anni consecutivi di domanda debole, e la domanda di MCU, un'altra importante categoria di chip richiesta per i veicoli elettrici, dovrebbe riprendersi a un ritmo più forte sulla base di una lenta ripresa nel 2024.I chip analogici svolgono un ruolo fondamentale in vari moduli e sistemi funzionali chiave per i veicoli elettrici, compresa la gestione dell'energia, la gestione delle batterie, le interfacce dei sensori, l'elaborazione audio e video e i sistemi di controllo del nucleo motore.Il mercato ritiene che attraverso una serie di acquisizioni recenti, NXP ha non solo migliorato le sue capacità nel settore del software per l'automotive, ma ha anche accelerato la struttura strategica dell'integrazione hardware e software per l'automotive di NXP.Questa mossa è stata progettata per rispondere alla tendenza di ripresa della domanda di chip automobilistici e alla futura tendenza di sviluppo dei veicoli elettrici + guida autonoma AI e dei veicoli definiti dal software, e rafforzare la sua competitività nel mercato globale dei chip automobilistici e dell'integrazione hardware e software automobilistici.